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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

答案：A

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钩耳新衬套的技术要求为( )。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

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下列（）不是淬火的目的。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

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钩锁铁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（）表面须凃清漆。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于5mm。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

答案：A

解析：

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钩耳新衬套的技术要求为( )。

A. ①壁厚须为4～6mm

B. ②材质须为45号钢

C. ③硬度须为38～50HRC

D. ④硬度须为50～65HRC

解析：

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

解析：

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸；

解析：

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下列（）不是淬火的目的。

A. 提高强度

B. 提高塑性

C. 提高硬度

D. 提高耐磨性

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

解析：

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③1/4

D. ④1/5

解析：

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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钩锁铁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. ①缺损

B. ②磨耗

C. ③碾堆

D. ④沙孔

解析：

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（）表面须凃清漆。

A. 钩尾框插托

B. 钩尾框

C. 钩尾销

D. 钩尾销螺栓

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于5mm。

解析：

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