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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

答案：B

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防跳插销开口间距大于（）时调修。

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

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下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，（）与（）间不应转动，

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

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车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时焊后磨修，大于时更换。

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17型车钩钩尾销长度磨耗大于3mm时更换。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

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钩锁（）、（）或（）时更换。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

答案：B

解析：

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防跳插销开口间距大于（）时调修。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

解析：

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

解析：

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下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，（）与（）间不应转动，

A. ①铆钉

B. ②下锁销体

C. ③下锁销杆

D. ④下锁销钩

解析：

点击查看答案

铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

A. ①统一管理

B. ②维修资质

C. ③信息管理

D. ④综合管理

解析：

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车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定

A. ①齐全

B. ②准确

C. ③位正

D. ④清晰

解析：

点击查看答案

联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时焊后磨修，大于时更换。

解析：

点击查看答案

17型车钩钩尾销长度磨耗大于3mm时更换。

解析：

点击查看答案

弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

点击查看答案

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A. ①材质代号

B. ②制造年月

C. ③检修单位

D. ④铁路局

解析：

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钩锁（）、（）或（）时更换。

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④止动块丢失

解析：

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