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正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

答案：B

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AM96转向架空气弹簧，工作主体；储存压缩空气，提供垂向支撑。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装()个平垫圈和()开口销。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨修。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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段修时,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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段修时,钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔直径大于（）时堆焊后加工或更换。

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

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13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

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正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

答案：B

解析：

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AM96转向架空气弹簧，工作主体；储存压缩空气，提供垂向支撑。

A. 正确

B. 错误

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

解析：

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装()个平垫圈和()开口销。

A. ①1

B. ②2

C. ③Φ5×40mm

D. ④Φ4×40mm

解析：

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨修。

解析：

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

解析：

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段修时,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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段修时,钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

A. ①5mm

B. ②10mm

C. ③15mm

D. ④20mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔直径大于（）时堆焊后加工或更换。

A. φ45mm

B. φ48mm

C. φ52mm

D. φ54mm

解析：

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MT-2型、HM－1型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

解析：

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13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. ①3～8mm

B. ②5～15mm

C. ③8～20mm

D. ④10～25mm

解析：

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