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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框

答案：A

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120阀主阀的作用部、减速部、局减阀和紧急二段阀的构造和用途基本同( )，仅是各孔的名称和代号不同。

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，不得损伤标签。

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13型钩舌销孔衬套（）时更换

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KZS/M-I型轴报器（控制显示器）主要由（）液晶显示器、直流开关电源、调制解调器等组成。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（）

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm时须大修。（）

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框

答案：A

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120阀主阀的作用部、减速部、局减阀和紧急二段阀的构造和用途基本同( )，仅是各孔的名称和代号不同。

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拆卸标签时，不得使用火焰切割，不得损伤标签。

解析：

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13型钩舌销孔衬套（）时更换

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④磨耗

解析：

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KZS/M-I型轴报器（控制显示器）主要由（）液晶显示器、直流开关电源、调制解调器等组成。

A. 单片计算机控制器

B. CPU

C. 控制器

D. 记录仪

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

A. ①217

B. ②219

C. ③240

D. ④245

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. ②更换冲击座

C. ③止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. ④支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（）

A. ①52±1.4

B. ①54±1.4

C. ①56±1.4

D. ①58±1.4

解析：

点击查看答案

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm时须大修。（）

解析：

点击查看答案

13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

A. ①40mm

B. ②45mm

C. ③50mm

D. ④55mm

解析：

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A. ①0.2

B. ②0.3

C. ③0.4

D. ④0.5

解析：

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