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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

答案：B

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）

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120阀中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时报废。

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

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钩身弯曲为（）时需更换。

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、摇枕、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或（）标签等信息载体存储、传递相关信息。

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制动缸防脱钩、后止挡变形时调修或更换，丢失时补装；防脱钩、后止挡连接焊缝开裂时须调修。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

答案：B

解析：

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装运黄磷的罐车罐体为银灰色

解析：

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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。

解析：

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. ①1～9 mm

B. ②2～11mm

C. ③3～14 mm

D. ④4～16mm

解析：

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）

A. ①2号

B. ②ST型

C. ③MT-3型

D. ④MT-2型

解析：

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120阀中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时报废。

A. 正确

B. 错误

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标签铆钉（）、（）、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”。

A. ①破损

B. ②裂损

C. ③脱落

D. ④失效

解析：

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钩身弯曲为（）时需更换。

A. ①5mm

B. ②7mm

C. ③11mm

D. ④12mm

解析：

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、摇枕、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或（）标签等信息载体存储、传递相关信息。

A. ①RFIC

B. ②AFID

C. ③RFID

D. ④PFID

解析：

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制动缸防脱钩、后止挡变形时调修或更换，丢失时补装；防脱钩、后止挡连接焊缝开裂时须调修。

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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