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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修

答案：A

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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数字传感器DS1820与控制器进行数据交换时，（）。

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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在平时由于手柄不拉动，手柄部内的两个止回阀关闭，手柄部内无压力空气。在活塞部中由于缓解阀弹簧的作用使缓解活塞处于下部位置，排气阀关闭。半自动缓解阀仅作为( )的通道。

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同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度100km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为φ５mmx４0mm。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修

答案：A

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. ①钩舌、钩体、缓冲器

B. ②钩舌、钩体、17型缓冲装置

C. ③钩舌、缓冲器、17型缓冲装置

D. ④钩体、缓冲器、17型缓冲装置

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. ①178

B. ②184

C. ③197

D. ④254

解析：

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数字传感器DS1820与控制器进行数据交换时，（）。

A. 其供电电压为+4.8V

B. 其供电电压为+5V

C. 其供电电压为+4V

D. 不需要另外供电

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

解析：

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在平时由于手柄不拉动，手柄部内的两个止回阀关闭，手柄部内无压力空气。在活塞部中由于缓解阀弹簧的作用使缓解活塞处于下部位置，排气阀关闭。半自动缓解阀仅作为( )的通道。

点击查看答案

同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度100km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm。

解析：

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修

A. ①自由高小于568mm

B. ②其它外露零部件裂损或丢失

C. ③箱体裂损

D. ④箱体严重变形

解析：

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为φ５mmx４0mm。

解析：

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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