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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时加工。

答案：A

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板。

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( )使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。

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钩舌外胀大于（）时更换。

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于5mm。

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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全数检验由（）共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画检验标记。

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加强质检验收工作，严格控制车钩、钩尾框的（）。

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判断题

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13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时加工。

答案：A

解析：

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板。

解析：

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( )使用的轴承为自润滑免维护轴承，使用过程中，无须专门润滑或维护。

A. 密接式钩缓装置

B. 13号车钩钩缓装置

C. 16号车钩钩缓装置

D. 17号车钩钩缓装置

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钩舌外胀大于（）时更换。

A. ①4mm

B. ②5mm

C. ③6mm

D. ④7mm

解析：

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除国铁集团指定不安装标签的铁路货车外，均应安装技术状态良好的标签。

解析：

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于5mm。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

解析：

点击查看答案

连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A. 不得

B. 可以

C. 酌情

D. 适当

解析：

点击查看答案

车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

解析：

点击查看答案

全数检验由（）共同负责进行，对产品逐件确认、逐件评定，并画检验标记。

A. 工作者

B. 工长

C. 质检员

D. 验收员

解析：

点击查看答案

加强质检验收工作，严格控制车钩、钩尾框的（）。

A. 材质

B. 尺寸

C. 安装过程

D. 热处理温度和保温时间

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