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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

答案：A

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须加装材质为10号刚缩短销钉的缓冲器型号有（）

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

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段修时,17型车钩尾端高度小于（），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于为( )时，堆焊后加工。

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回火的目的是（）。

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

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铁路货车段修车入库前应进行（）。

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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（）、（）、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、（）、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

答案：A

解析：

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须加装材质为10号刚缩短销钉的缓冲器型号有（）

A. MT-2型缓冲器

B. MT-3型缓冲器

C. HM-1型缓冲器

D. HM-2型缓冲器

解析：

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

解析：

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段修时,17型车钩尾端高度小于（），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. ①162mm

B. ②164mm

C. ③166mm

D. ④168mm

解析：

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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于为( )时，堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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回火的目的是（）。

A. 提高强度

B. 提高塑性

C. 提高硬度

D. 提高耐磨性

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

A. 生产情况

B. 生产进度

C. 检修进度

D. 生产组织

解析：

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铁路货车段修车入库前应进行（）。

A. ①检查

B. ②预检

C. ③预修

D. ④修理

解析：

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

A. ①抛丸

B. ②热处理

C. ③正火处理

D. ④除锈

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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（）、（）、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、（）、（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔

D. ④弹性旁承组成

解析：

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