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16、17型车钩支承弹簧自由高为233±5mm。

答案：B

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，（）或（）。

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编写教案要依据（）和培训教材。

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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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（）车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息。

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下锁销轴直径磨耗大于3mm或长度磨耗大于2mm时更换。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧腐蚀深度不大于( )。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为233±5mm。

答案：B

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

解析：

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，（）或（）。

A. ①截换

B. ②堆焊

C. ③挖补

D. ④更换

解析：

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编写教案要依据（）和培训教材。

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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. ①6 mm

B. ②5mm

C. ③磨平

D. ④加工

解析：

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（）车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息。

A. ①检修

B. ②运用

C. ③动态

D. ④红外线

解析：

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下锁销轴直径磨耗大于3mm或长度磨耗大于2mm时更换。

解析：

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. ②缓冲器的自由高小于571mm

C. ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于20mm

D. ④壳体磨耗大于5mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

解析：

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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧腐蚀深度不大于( )。

A. ①2%

B. ②6%

C. ③8%

D. ④10%

解析：

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