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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修

答案：B

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测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准。

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104型分配阀，充气缓解后，在制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

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16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫。

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台贴靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

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自备货车须涂打路徽标记。

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目前在旅客列车上，常用的为（）冲击座，用铸钢制成，两端铸有安装摆块吊的缺口。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修

答案：B

解析：

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测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准。

A. ①15

B. ②16

C. ③17

D. ④18

解析：

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104型分配阀，充气缓解后，在制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者可以不焊装磨耗板。

解析：

点击查看答案

16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时堆焊后加工。

A. ①24mm

B. ②29mm

C. ③34mm

D. ④40mm

解析：

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫。

解析：

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台贴靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

A. ①下锁销转轴

B. ②下锁销

C. ③下锁销组成

D. ④钩锁

解析：

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2 mm 时更换，新磨耗板厚度应为 ( )mm

A. 3~12

B. 4~12

C. 4~16

D. 8~16

解析：

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自备货车须涂打路徽标记。

解析：

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目前在旅客列车上，常用的为（）冲击座，用铸钢制成，两端铸有安装摆块吊的缺口。

A. 摆式

B. 鞍式

C. 吊悬式

D. 架悬式

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

解析：

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