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13B型钩尾框防护板须更换为新品。

答案：A

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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GQ70型车装用的平板式钩尾销限位挡板尺寸为248mm*230mm*24mm。

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

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钩耳孔直径磨耗大于2mm时堆焊后加工。

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钢结构敞车各梁段修弯曲不大于50mm的有（）。

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钩锁补充新品时，材质须为E级钢

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13B型钩尾框防护板须更换为新品。

答案：A

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

解析：

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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GQ70型车装用的平板式钩尾销限位挡板尺寸为248mm*230mm*24mm。

解析：

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

解析：

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铁路货车段修须坚持质量第一、预防为主的原则。在预防性计划修的基础上，贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。

解析：

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

解析：

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钩耳孔直径磨耗大于2mm时堆焊后加工。

解析：

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钢结构敞车各梁段修弯曲不大于50mm的有（）。

A. ①上端梁内外旁弯

B. ②上侧梁全长内外旁弯

C. ③上侧梁在两柱间上弯曲

D. ④上端梁在两柱间下弯曲

解析：

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钩锁补充新品时，材质须为E级钢

解析：

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