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非金属磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。

答案：A

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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客车风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内13～35mm，不符时（）。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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（）、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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车钩缓冲装置的主要零部件分解后应（）。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

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13号、13A型、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量，以下选项符合原型限度的是（）。

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制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

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非金属磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。

答案：A

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

解析：

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客车风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内13～35mm，不符时（）。

点击查看答案

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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（）、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①钩体

B. ②钩舌

C. ③钩舌销

D. ④钩尾销

解析：

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车钩缓冲装置的主要零部件分解后应（）。

A. 检修分开

B. 集中加修

C. 辆份配送

D. 原车原位

解析：

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）。

A. ①0.5mm

B. ②3mm

C. ③1.5mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

16、17型车钩装用（）、（）、（）型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③MT-3

D. ④HN-1

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量，以下选项符合原型限度的是（）。

A. ①3mm

B. ②11mm

C. ③18mm

D. ④22mm

解析：

点击查看答案

制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

解析：

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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