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非金属磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。

答案：A

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钩体的连锁套头高度原型为（）。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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缓冲器检修时环弹簧须经煮洗或擦拭，煮洗温度一般为90℃以上，煮洗时间为（）。

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

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13号钩锁挂钩轴磨耗为( )时更换。

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弹簧盒尾部弯角处裂纹长度超过（）时，可施行截换。

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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圆弹簧腐蚀磨耗后更换条件是（）。

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CW-200K型转向架转臂、箍与轮对轴箱体组装时，须确保转臂和箍上（）宽的外挡落入轴箱体上160mm内挡，判定标准以转臂和箍结合面处无间隙为准。

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双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。

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非金属磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。

答案：A

解析：

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钩体的连锁套头高度原型为（）。

A. 174mm

B. 186mm

C. 171mm

D. 173mm

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

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缓冲器检修时环弹簧须经煮洗或擦拭，煮洗温度一般为90℃以上，煮洗时间为（）。

A. 15 min

B. 20 min

C. 25 min

D. 30 min

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

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13号钩锁挂钩轴磨耗为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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弹簧盒尾部弯角处裂纹长度超过（）时，可施行截换。

A. 35 mm

B. 40 mm

C. 45 mm

D. 50mm

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③报废

D. ④探伤

解析：

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圆弹簧腐蚀磨耗后更换条件是（）。

A. 直径减少7 %，支持圈剩余圈数不足5/8圈时

B. 直径减少7 %，支持圈剩余圈数不足1/4圈时

C. 直径减少8 %，支持圈剩余圈数不足5/8圈时

D. 直径减少8 %，支持圈剩余圈数不足1/4圈时

点击查看答案

CW-200K型转向架转臂、箍与轮对轴箱体组装时，须确保转臂和箍上（）宽的外挡落入轴箱体上160mm内挡，判定标准以转臂和箍结合面处无间隙为准。

A. 160mm

B. 161mm

C. 162mm

D. 163mm

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双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：钩尾框扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。

A. 105mm

B. 115mm

C. 125mm

D. 135mm

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