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13A型E级钢车钩可与13A号、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。

答案：B

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车钩缓冲装置检修应配置的检修流水线有（）。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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钩体钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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钩耳孔的异型衬套，（）方向不得错位。

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外径千分尺两测头放置在穿过车轴中心的同一直线上,旋转调整棘轮,外径千分尺测量读数即为轴颈直径。两点算术平均值为每个截面车轴轴颈直径,两处截面轴颈直径的算术平均值为车轴轴颈直径。

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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AM96转向架空气弹簧保证车体在不同（）下都与轨面保持恒定的高度。

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13A型E级钢车钩可与13A号、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。

答案：B

解析：

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车钩缓冲装置检修应配置的检修流水线有（）。

A. ①车钩

B. ②钩舌销

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2.5mm

D. ④3.5mm

解析：

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钩体钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 25mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 15mm

解析：

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钩耳孔的异型衬套，（）方向不得错位。

A. ①长径

B. ②短径

C. ③半径

D. ④直径

解析：

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外径千分尺两测头放置在穿过车轴中心的同一直线上,旋转调整棘轮,外径千分尺测量读数即为轴颈直径。两点算术平均值为每个截面车轴轴颈直径,两处截面轴颈直径的算术平均值为车轴轴颈直径。

解析：

点击查看答案

钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

解析：

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

A. ①松动

B. ②折断

C. ③裂纹

D. ④缺损

解析：

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

解析：

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

解析：

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AM96转向架空气弹簧保证车体在不同（）下都与轨面保持恒定的高度。

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