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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换。

答案：B

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（）、（）钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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脱轨自动制动装置组装时所采用的抽芯铆钉的规格有（）。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）时更换。

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检修电气设备时，必须切断电源，在电闸上应挂“有人作业”、“禁止合闸”警告牌，必要时设专人看守或锁闭，（）保险。

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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段修时,17型钩体钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换。

答案：B

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（）、（）钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④16型

解析：

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脱轨自动制动装置组装时所采用的抽芯铆钉的规格有（）。

A. ①3×12

B. ②3×14

C. ③3×16

D. ④3×10

解析：

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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检修电气设备时，必须切断电源，在电闸上应挂“有人作业”、“禁止合闸”警告牌，必要时设专人看守或锁闭，（）保险。

A. 断开

B. 合上

C. 剪断

D. 拔掉

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

解析：

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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段修时,17型钩体钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. ①564mm

B. ②565mm

C. ③566mm

D. ④567mm

解析：

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

A. ①4mm

B. ②6mm

C. ③5mm

D. ④7mm

解析：

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

解析：

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