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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

答案：B

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于5mm时更换。

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）。

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KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为（）。

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

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铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，（），集中加修，辆份配送”的检修模式。

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

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各零部件的组装不得影响到其他零部件的（），严禁对本零部件及其他零部件造成损伤。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

答案：B

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于5mm时更换。

解析：

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）。

A. ①16mm

B. ②18mm

C. ③20mm

D. ④22mm

解析：

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KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为（）。

A. 470mm

B. 520mm

C. 550mm

D. 570mm

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16型、17型钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于( )时，堆焊后磨修光滑，小于( )时更换。

A. ①83mm

B. ②77mm

C. ③73mm

D. ④66mm

解析：

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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，补强板长度须盖过裂纹每侧400mm及以上。腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

解析：

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铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，（），集中加修，辆份配送”的检修模式。

A. 集中修理

B. 换件修

C. 换件修理

D. 状态修

解析：

点击查看答案

中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. ①60％

B. ②25％

C. ③55％

D. ④50％

解析：

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

A. ①6mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

解析：

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各零部件的组装不得影响到其他零部件的（），严禁对本零部件及其他零部件造成损伤。

A. ①组装

B. ②使用

C. ③检修

D. ④以上都对

解析：

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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