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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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判断题

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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号。（）

答案：A

铁路技术规章单选题

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。（）

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四显示自动闭塞区段进站信号一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置

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驼峰信号机及其复示信号机显示一个绿色灯光,准许机车车辆按规定速度向驼峰推进

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遇下列（）情况应发给司机调度命令。

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单机挂车时可不挂列尾装置。（）

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三显示自动闭塞区段出站信号一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲

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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号。（）

答案：A

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。

A. A、车站值班员

B. B、列车调度员

C. C、车站值班员和列车调度员共同

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1.1mm。（）

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。（）

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四显示自动闭塞区段进站信号一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置

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驼峰信号机及其复示信号机显示一个绿色灯光,准许机车车辆按规定速度向驼峰推进

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遇下列（）情况应发给司机调度命令。

A. 变更列车径路

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 开往区间内岔线的列车

D. 发出临时由区间内返回后部补机的列车

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单机挂车时可不挂列尾装置。（）

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三显示自动闭塞区段出站信号一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲

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