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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。（）

答案：B

铁路技术规章单选题

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过45km/h速度进站。（）

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五道股道号码手信号：昼间——两臂交叉于头上；夜间——黄色灯光作圆形转动

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列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。（）

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四显示自动闭塞区段出站一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲

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进站信号的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h速度进站，并须准备随时停车

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容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车

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三道股道号码手信号：昼间——两臂向上直伸；夜间——黄色灯光上下摇动

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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铁路技术规章单选题

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。（）

答案：B

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A. A、一个

B. B、两个

C. C、三个

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过45km/h速度进站。（）

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五道股道号码手信号：昼间——两臂交叉于头上；夜间——黄色灯光作圆形转动

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列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。（）

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四显示自动闭塞区段出站一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲

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进站信号的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20 km/h速度进站，并须准备随时停车

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容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车

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三道股道号码手信号：昼间——两臂向上直伸；夜间——黄色灯光上下摇动

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. A、调车作业人员

B. B、机车乘务员

C. C、车站值班员

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