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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。（）

答案：A

铁路技术规章单选题

向封锁区间发出救援列车的行车凭证？

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于200m。（）

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。（）

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铁路技术规章单选题

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。（）

答案：A

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向封锁区间发出救援列车的行车凭证？

A. 当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理

B. 向封锁区间发出救援列车时，办理行车闭塞手续

C. 以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可

D. 救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

A. 车务单位

B. 机务单位

C. 客运单位

D. 电务单位

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。（）

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于200m。（）

点击查看答案

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A. A、一

B. B、两

C. C、三

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。（）

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。（）

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