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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。（）

答案：A

铁路技术规章单选题

在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。（）

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由机车乘务员负责。（）

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两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）

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四道股道号码手信号：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸60˚角；夜间——白色灯光高举头上左右小动

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态

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不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）。

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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驼峰信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光,指示机车车辆减速向驼峰推进

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。（）

答案：A

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在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。（）

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

A. A、第一架

B. B、第二架

C. C、第三架

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由机车乘务员负责。（）

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两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）

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四道股道号码手信号：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸60˚角；夜间——白色灯光高举头上左右小动

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态

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不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）。

A. A、矮型信号机

B. B、高柱信号机

C. C、通用信号机

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在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. A、路票

B. B、半自动闭塞发车进路通知书

C. C、引导信号

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驼峰信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光,指示机车车辆减速向驼峰推进

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