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铁路技术规章单选题

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铁路技术规章单选题

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九道股道号码手信号：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜60˚角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动

答案：B

铁路技术规章单选题

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。（）

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。（）

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗

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机车走行部监测装置报警，当发生轴承、齿轮、踏面I级报警时应如何处置？

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行

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铁路技术规章单选题

九道股道号码手信号：昼间——右臂向右平伸，左臂向右下斜60˚角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动

答案：B

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

A. 车务单位

B. 机务单位

C. 客运单位

D. 电务单位

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。（）

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲

点击查看答案

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h

A. A、15

B. B、20

C. C、30

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途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。（）

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。（）

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

A. A、前位

B. B、次位

C. C、前位或次位

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗

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机车走行部监测装置报警，当发生轴承、齿轮、踏面I级报警时应如何处置？

A. 加强后部了望并关注报警级别的发展趋势

B. 当I级报警时，应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况

C. 如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认

D. 当I级报警时，可维持运行

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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行

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