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91、下列哪一选项不是路面平整度的技术指标( )。

A、　最大间隙

B、　最小间隙

C、　标准差

D、　颠簸累积值

答案：B

解析：首先，路面平整度是评价道路质量的重要指标之一，它直接影响着行车的舒适度和安全性。在评价路面平整度时，我们通常会考虑一些技术指标来进行量化分析。
A: 最大间隙是指路面上最大的凹陷或凸起的距离，它反映了路面的最大不平整程度。
B: 最小间隙并不是路面平整度的技术指标，因为我们更关注路面上的凹陷和凸起情况，而不是最小间隙。
C: 标准差是用来衡量数据的离散程度，对于路面平整度来说，标准差可以反映路面不平整程度的变化情况。
D: 颠簸累积值是指在一定距离范围内，车辆通过路面不平时产生的颠簸累积值，它可以反映路面的整体平整度情况。

道路工程检测试题

181、贝克曼梁弯沉测试车前进时，百分表示值随路面变形，当示值( )时，读取初读数L1。

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167、贝克曼梁弯沉不适用于( )的回弹弯沉检测。

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15、采用钻芯法测试压实度，某测点记录数据如下，计算试件吸水率、该测点的压实度(标准密度: 2.340g/cm3)。

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111、( )当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测试。

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60、( )地基载荷试验分为土基浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。

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75、()超重型动力触探试验适用于评价密实碎石土、极软岩和软岩等地基土性状和判定地基承载力，也可用于评价强夯置换效果及置换墩着底情况。

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155、( )无压管道闭气试验时，管堵密封胶圈充气达到规定压力值后，应无压降。

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74、( )轻型动力触探试验适用于评价黏性土、粉土、砂土、中密以下的碎石土及其人工地基以及极软岩的地基土性状、地基处理效果和判定地基承载力。

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76、()动力触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于 0.5%，丝扣完好无裂纹。当探头直径磨损大于 2mm或锥尖高度磨损大于5mm 进及时更换探头。

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26、现场测试沥青路面的渗水系数结果以( )个测点渗水系数的平均值作为该测试位置的结果，准确至 1 mL/ min。

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单选题

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道路工程检测试题

91、下列哪一选项不是路面平整度的技术指标( )。

A、　最大间隙

B、　最小间隙

C、　标准差

D、　颠簸累积值

答案：B

解析：首先，路面平整度是评价道路质量的重要指标之一，它直接影响着行车的舒适度和安全性。在评价路面平整度时，我们通常会考虑一些技术指标来进行量化分析。
A: 最大间隙是指路面上最大的凹陷或凸起的距离，它反映了路面的最大不平整程度。
B: 最小间隙并不是路面平整度的技术指标，因为我们更关注路面上的凹陷和凸起情况，而不是最小间隙。
C: 标准差是用来衡量数据的离散程度，对于路面平整度来说，标准差可以反映路面不平整程度的变化情况。
D: 颠簸累积值是指在一定距离范围内，车辆通过路面不平时产生的颠簸累积值，它可以反映路面的整体平整度情况。

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181、贝克曼梁弯沉测试车前进时，百分表示值随路面变形，当示值( )时，读取初读数L1。

A. 　最小

B. 　最大

C. 　稳定

D. 　变化前

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167、贝克曼梁弯沉不适用于( )的回弹弯沉检测。

A. 　路基冻结后

B. 　路基泡水后

C. 　路基未压实

D. 　路基湿滑状态

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15、采用钻芯法测试压实度，某测点记录数据如下，计算试件吸水率、该测点的压实度(标准密度: 2.340g/cm3)。

点击查看答案

111、( )当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测试。

A. 正确

B. 错误

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60、( )地基载荷试验分为土基浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

75、()超重型动力触探试验适用于评价密实碎石土、极软岩和软岩等地基土性状和判定地基承载力，也可用于评价强夯置换效果及置换墩着底情况。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

155、( )无压管道闭气试验时，管堵密封胶圈充气达到规定压力值后，应无压降。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

74、( )轻型动力触探试验适用于评价黏性土、粉土、砂土、中密以下的碎石土及其人工地基以及极软岩的地基土性状、地基处理效果和判定地基承载力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

76、()动力触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于 0.5%，丝扣完好无裂纹。当探头直径磨损大于 2mm或锥尖高度磨损大于5mm 进及时更换探头。

A. 正确

B. 错误

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26、现场测试沥青路面的渗水系数结果以( )个测点渗水系数的平均值作为该测试位置的结果，准确至 1 mL/ min。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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