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109、其他情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力( )。

A、　越强

B、　越差

C、　不一定越强

D、　强、弱无规律

答案：A

道路工程检测试题

101、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的( )。

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39、指针式摆式仪当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过1.6mm 或边缘在宽度方向上磨耗超过( ) mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。

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21、( )路面抗滑性能事关行车的安全性，通常以构造深度或摩擦系数表示。

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85、我国现行《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)规定下路床厚度在轻、中、重交通公路为( )m。

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138、公路标准环刀法测试时将环刀打入压实层中，使环刀中部处于压实层( )深度。

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133、公路标准规定环刀内径( ) cm。

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4、()排水管道工程填土压实度检测时，不论什么部位，均应采用重型击实标准。

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59、( )承载板测试土基回弹模量中，当两个百分表读数之差小于平均值的50%时，取平均值。如超过50%，则应重测。当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。

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181、贝克曼梁弯沉测试车前进时，百分表示值随路面变形，当示值( )时，读取初读数L1。

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83、()钻芯法测厚度对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ200mm的钻头。

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道路工程检测试题

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(

单选题

)

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道路工程检测试题

109、其他情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力( )。

A、　越强

B、　越差

C、　不一定越强

D、　强、弱无规律

答案：A

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101、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的( )。

A. 　标准后轴载

B. 　标准前轴载

C. 　最大回弹弯沉值

D. 　平均回弹弯沉值

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39、指针式摆式仪当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过1.6mm 或边缘在宽度方向上磨耗超过( ) mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。

A. 2.2

B. 2.6

C. 3.2

D. 3.6

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21、( )路面抗滑性能事关行车的安全性，通常以构造深度或摩擦系数表示。

A. 正确

B. 错误

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85、我国现行《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)规定下路床厚度在轻、中、重交通公路为( )m。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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138、公路标准环刀法测试时将环刀打入压实层中，使环刀中部处于压实层( )深度。

A. 　1/3

B. 　1/2

C. 　2/3

D. 　3/4

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133、公路标准规定环刀内径( ) cm。

A. 　6~8

B. 　7~9

C. 　8~10

D. 　9~11

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4、()排水管道工程填土压实度检测时，不论什么部位，均应采用重型击实标准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

59、( )承载板测试土基回弹模量中，当两个百分表读数之差小于平均值的50%时，取平均值。如超过50%，则应重测。当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

181、贝克曼梁弯沉测试车前进时，百分表示值随路面变形，当示值( )时，读取初读数L1。

A. 　最小

B. 　最大

C. 　稳定

D. 　变化前

点击查看答案

83、()钻芯法测厚度对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ200mm的钻头。

A. 正确

B. 错误

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