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道路工程检测试题

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判断题

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90、( )雷达测厚应根据双程走时以及电磁波在路面材料中的传播速度，计算面层厚度。

A、正确

B、错误

答案：A

道路工程检测试题

107、落锤式弯沉仪测定的弯沉为( )。

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73、采用圆锥动力触探试验对处理地基土质量进行验收检测时，单位工程检测数量不应少于( )点。

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22、激光平整度仪检测前将承载车停在测试起点前( )处，启动平整度测试系统程序，按照测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

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129、标称厚度小于( ) cm时，通常选用频率不小于2GHz的雷达天线。

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199、无侧限抗压强度试件为径高比( )的圆柱形。

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95、三米直尺:测量基准面长度为( )m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。

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36、( )牵引连续式平整度仪是以 100m长度为一个计算区间，区间内采集的位移值( di)的标准差σi，即该区间的平整度，以 mm计，保留 1位小数。

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28、横向力系数是指采用横向力系数测试系统测定的一种指标，其为测定轮与行车方向呈( )偏角且以一定速度行驶时，专用测试轮与潮湿路面之间的轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，代号SFC，无量纲。

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36、车载式激光构造深度仪测试前，承载车停在测试起点前( )m处，启动测试系统程序，按照测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

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139、( )无侧限抗压强度每组试件的数目要求小试件数目为不少于6个。

题目内容

(

判断题

)

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道路工程检测试题

90、( )雷达测厚应根据双程走时以及电磁波在路面材料中的传播速度，计算面层厚度。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

107、落锤式弯沉仪测定的弯沉为( )。

A. 　回弹弯沉

B. 　总弯沉

C. 　动态回弹弯沉

D. 　动态总弯沉

点击查看答案

73、采用圆锥动力触探试验对处理地基土质量进行验收检测时，单位工程检测数量不应少于( )点。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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22、激光平整度仪检测前将承载车停在测试起点前( )处，启动平整度测试系统程序，按照测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

A. 　(5~10)m

B. 　(10~20)m

C. 　(50~100)m

D. 　(100~200)m

解析：这道题考察的是激光平整度仪的使用方法。在使用激光平整度仪进行测试时，需要将承载车停在测试起点前一定的距离处，这样可以确保测试的准确性和有效性。根据题目给出的选项，正确的答案是C:(50~100)m。

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129、标称厚度小于( ) cm时，通常选用频率不小于2GHz的雷达天线。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

点击查看答案

199、无侧限抗压强度试件为径高比( )的圆柱形。

A. 　1:1

B. 　1:2

C. 　2:1

D. 　2:2

点击查看答案

95、三米直尺:测量基准面长度为( )m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

36、( )牵引连续式平整度仪是以 100m长度为一个计算区间，区间内采集的位移值( di)的标准差σi，即该区间的平整度，以 mm计，保留 1位小数。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 　20°

B. 　30°

C. 　40°

D. 　50°

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36、车载式激光构造深度仪测试前，承载车停在测试起点前( )m处，启动测试系统程序，按照测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

A. 　40~80

B. 　40~100

C. 　50~80

D. 　50~100

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139、( )无侧限抗压强度每组试件的数目要求小试件数目为不少于6个。

A. 正确

B. 错误

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