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道路工程检测试题

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判断题

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152、( )无压管道闭气试验时，气压下降较快，可适当补气; 下降太慢，可适当放气。

A、正确

B、错误

答案：A

道路工程检测试题

165、国内外普遍采用( )来表征路面的承载能力。

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132、( )落锤式弯沉仪检测前调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合要求。

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180、贝克曼梁弯沉测试车前进时，百分表示值随路面变形( )。

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67、深层平板载荷试验应采用合适的位移传递装置，位移传递装置宜采用铜管或塑料管做位移测量杆，位移测量杆的底端应与承压板固定连接，位移测量杆宜每间隔一定距离与传力柱滑动相连，位移测量杆的顶部宜高出孔口地面( ) cm。

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136、公路标准环刀法人工取土器不包括( )。

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51、承载板测试土基回弹模量时，最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出( )以外，读取终读数。

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220、无压管道闭气试验时，在满足该管径的标准闭气时间规定，计时结束后，记录此时管内实测气体压力 P，如P≥( ) Pa则管道闭气试验合格，反之为不合格。

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1、现场承载板测试土基回弹模量试验方法中“影响量”参数的含义是什么?

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76、()动力触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于 0.5%，丝扣完好无裂纹。当探头直径磨损大于 2mm或锥尖高度磨损大于5mm 进及时更换探头。

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178、贝克曼梁测头置于轮隙中心前方( ) mm处测点上。

题目内容

(

判断题

)

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道路工程检测试题

152、( )无压管道闭气试验时，气压下降较快，可适当补气; 下降太慢，可适当放气。

A、正确

B、错误

答案：A

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165、国内外普遍采用( )来表征路面的承载能力。

A. 　回弹弯沉

B. 　动态弯沉

C. 　总弯沉

D. 　弯沉盆

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132、( )落锤式弯沉仪检测前调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合要求。

A. 正确

B. 错误

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180、贝克曼梁弯沉测试车前进时，百分表示值随路面变形( )。

A. 　减小

B. 　增大

C. 　先增大后减小

D. 　先减小后增大

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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136、公路标准环刀法人工取土器不包括( )。

A. 　环刀

B. 　定向筒

C. 　环盖

D. 　铁锹

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51、承载板测试土基回弹模量时，最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出( )以外，读取终读数。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 1500

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1、现场承载板测试土基回弹模量试验方法中“影响量”参数的含义是什么?

点击查看答案

76、()动力触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于 0.5%，丝扣完好无裂纹。当探头直径磨损大于 2mm或锥尖高度磨损大于5mm 进及时更换探头。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

178、贝克曼梁测头置于轮隙中心前方( ) mm处测点上。

A. 　10~20

B. 　20~30

C. 　20~40

D. 　30~50

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