34、铁路路基现场一般采用( )等方法控制压实质量。
A. 地基系数K30
B. 压实系数K
C. 动态变形模量Evd
D. 弯沉
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27.射线探伤的优点有( )。
A. 可检测深层缺陷
B. 适用范围广
C. 可对缺陷准确定性、定位和定量
D. 检测结果可靠
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5. JG/T203-2007中规定,钢结构焊缝不允许的缺陷是( )
A. 反射波幅位于I区的缺陷
B. 反射波幅位于II区的缺陷
C. 反射波幅位于见区的缺陷
D. 反射波幅位于IV区的缺陷
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18低应变反射波法适用于检测混凝土灌注桩桩身缺陷位置、范围和程度,判定桩身完整性类别。
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20.单桩静载试验过程中应观测( )。
A. 桩顶沉降
B. 桩顶位移
C. 加载值
D. 桩身裂缝
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1.根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020第5.2.7由于一、二级焊缝的重要性,不允许存在表面气孔,夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷;无疲劳验算要求的二级焊缝不得存在( )缺陷;对于有疲劳验算要求的一,二级焊缝,不允许存在未焊满、根部收缩等缺陷,承受动载的一级焊缝,不允许存在咬边缺陷。
A. 裂纹
B. 未焊满
C. 电弧擦伤
D. 表面气孔.
E. 表面夹渣
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9单桩静载试验与高应变法检测前,除桩身混凝土强度应达到设计强度外,桩侧和桩端土应满足最小间歇时间要求:打入桩、砂土7d,粉土10d,非饱和黏性土10d,饱和黏性土25d;混凝土灌注桩28d。( )
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28.锚杆检测中,若锚杆存在断裂缺陷,在声波检测时会有( )表现。
A. 反射波幅值突然增大
B. 反射波频率突变
C. 反射波相位错断
D. 透射波消失
E. 波形杂乱
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31.铁路隧道实体检测中,仰拱检测的内容包括( )。
A. 仰拱厚度
B. 仰拱混凝土强度
C. 仰拱钢筋布置
D. 仰拱与边墙的连接质量
E. 仰拱底部平整度
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20.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》中地质雷达法检测纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于()道/S;特殊地段或条件不允许时可采用点测方式,测量点距不得大于( )cm。
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