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东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在制动区初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→（）→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气。

A、中均管

B、主动管

C、均衡风缸管

D、列车管

答案：A

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国产HXD1型电力机车进行本、补机转换时，如总风低于（）kpa时，制动屏不显示本补转换。

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东风8B型内燃机车：列车初充气或再充气时，制动管充气迅速，使列车迅速缓解，此位置制动管儿可得到高于定压30-（）kPa的过充压力。

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《普规》规定：在自动闭塞区段内，在进站信号机前方第一架通过信号机上，也可装设容许信号。

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电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出[]的压缩空气而设置的。

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东风8B型内燃机车：当均衡风缸内积水过多，有泄漏处所或膜板压母孔径大于（），都会使均衡风缸排气速度过高。

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国产HXD1型机车转向架，采用四台（）转向架

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普规规定：最高运行速度140km/h旅客列车（动车组列车除外），紧急制动距离限值（）。

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凡在坠落高度基准面（）有可能坠落的高处进行作业，都成为高处作业。

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东风8B型内燃机车：东风8B型机车采用了电空接触器、电磁接触器。

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国产HXD1型机车车钩中心线距轨面高（新轮）参数880mm±10mm

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东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在制动区初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→（）→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气。

A、中均管

B、主动管

C、均衡风缸管

D、列车管

答案：A

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国产HXD1型电力机车进行本、补机转换时，如总风低于（）kpa时，制动屏不显示本补转换。

A. 500

B. 600

C. 650

D. 700

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东风8B型内燃机车：列车初充气或再充气时，制动管充气迅速，使列车迅速缓解，此位置制动管儿可得到高于定压30-（）kPa的过充压力。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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《普规》规定：在自动闭塞区段内，在进站信号机前方第一架通过信号机上，也可装设容许信号。

A. 正确

B. 错误

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电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出[]的压缩空气而设置的。

解析：

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东风8B型内燃机车：当均衡风缸内积水过多，有泄漏处所或膜板压母孔径大于（），都会使均衡风缸排气速度过高。

A. 1mm

B. 1.1mm

C. 1.2mm

D. 1.3mm

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国产HXD1型机车转向架，采用四台（）转向架

A. B0

B. 2B0

C. 3B0

D. 4B0

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普规规定：最高运行速度140km/h旅客列车（动车组列车除外），紧急制动距离限值（）。

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

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凡在坠落高度基准面（）有可能坠落的高处进行作业，都成为高处作业。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m以上（含2m）

D. 2.5m

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东风8B型内燃机车：东风8B型机车采用了电空接触器、电磁接触器。

A. 正确

B. 错误

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国产HXD1型机车车钩中心线距轨面高（新轮）参数880mm±10mm

A. 正确

B. 错误

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