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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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填空题

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轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过________________mm应进行调整。

答案：20

铁路线路工（普速）高级-核对

如曲线的上半部半拨量“-”号大，曲线轨道往下压得多，可先用负号梯形来修正，在下半部用正号梯形来修正。

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线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过___(连续检查100头)。

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结合部管理原则中,( )是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理，对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

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造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

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埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确和责任，并签订协议后方可施工。

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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

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使用钻孔机钻孔时应按钻头大小和钻孔深度施加力量，如发现钻头超常抖动以及有异声应立即停止操作。

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护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于 mm

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线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以为主。

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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。

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填空题

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轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过________________mm应进行调整。

答案：20

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如曲线的上半部半拨量“-”号大，曲线轨道往下压得多，可先用负号梯形来修正，在下半部用正号梯形来修正。

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线路大、中修中对于扣件的验收标准规定，道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过___(连续检查100头)。

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结合部管理原则中,( )是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分，分别由相应主管职能科室协调处理，对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。

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埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确和责任，并签订协议后方可施工。

点击查看答案

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

A. 0.8

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

使用钻孔机钻孔时应按钻头大小和钻孔深度施加力量，如发现钻头超常抖动以及有异声应立即停止操作。

点击查看答案

护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于 mm

点击查看答案

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以为主。

点击查看答案

在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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