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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、________________或专项协调。

答案：会议协调

铁路线路工（普速）高级-核对
钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-8e97-c037-080df8004300.html
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高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-72a6-c00f-b392bfa18100.html
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线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
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道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。
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在测量中，地面上的点位用________________和高程来表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-cc73-c00f-b392bfa18100.html
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为(     )。
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道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达 及以上，应有计划地更换。
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线路计划维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)～60分为“合格”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-cb99-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（ ）mm。
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线路、道岔临时补修主要内容。
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解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、________________或专项协调。

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钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。
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高锰钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤。
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线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系，而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
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道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-81f6-c00f-b392bfa18100.html
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在测量中，地面上的点位用________________和高程来表示。
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为(     )。

A. A、+3、-2mm

B. B、+4、-2mm

C. C、+5、-2mm

D. D、+6、-2mm

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道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达 及以上，应有计划地更换。
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线路计划维修验收评分标准规定，评定结果65(不含)～60分为“合格”。
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：曲尖轨为（ ）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-4cea-c00f-b392bfa18100.html
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线路、道岔临时补修主要内容。
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