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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为：________________、胀轨、跑道三个阶段。

答案：持稳

铁路线路工（普速）高级-核对
每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过 mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-5cd4-c00f-b392bfa18100.html
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弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的 ，应有计划地修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-6620-c00f-b392bfa18100.html
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辙叉偏磨是由________________通过列车次数较多造成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-dfa1-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-488f-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，(    )是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-ef65-c00f-b392bfa18100.html
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线路计划维修验收评分标准规定，接头螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣________________分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-c38b-c00f-b392bfa18100.html
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凡是直接影响安全的结合部问题，必须在尽快研究解决；直接影响行车安全的结合部问题必须__________研究解决。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-a879-c00f-b392bfa18100.html
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对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开________________，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-a563-c00f-b392bfa18100.html
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铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-dd2d-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和________________。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-073e-c00f-b392bfa18100.html
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铁路线路工（普速）高级-核对

当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为：________________、胀轨、跑道三个阶段。

答案：持稳

铁路线路工（普速）高级-核对
相关题目
每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过 mm。
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弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的 ，应有计划地修理或更换。
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辙叉偏磨是由________________通过列车次数较多造成的。
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尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，(    )是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实，有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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线路计划维修验收评分标准规定，接头螺栓松动或扭矩不符合规定，每个扣________________分。
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凡是直接影响安全的结合部问题，必须在尽快研究解决；直接影响行车安全的结合部问题必须__________研究解决。
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对称三开道岔为了使尖轨更短，将尖轨跟端错开________________，以使两侧辙跟螺栓互不相碰。
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铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和________________。
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