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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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钢轨钻孔时，50kg/m钢轨轨端至1孔中心距________________。

答案：66mm

铁路线路工（普速）高级-核对
道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于(    )mm，时应有计划地进行修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-3482-c037-080df8004300.html
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工务段应按 的原则，下设安全生产调度指挥中心和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-3c90-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢计划维修允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(    )为超限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-06b7-c00f-b392bfa18100.html
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曲线整正外业测量___是曲线整正计算前的准备工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-c78b-c037-080df8004300.html
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在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为________________mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-d015-c00f-b392bfa18100.html
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菱形交叉组合使用时，与四组异型号单开道岔组成交叉渡线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-d8af-c00f-b392bfa18100.html
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线路、道岔临时补修主要内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-9656-c00f-b392bfa18100.html
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于 ，困难条件下不应大于3‰
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-7ebc-c00f-b392bfa18100.html
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进行无缝线路作业时，应注意做好哪些工作 ？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-8486-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的___组成。
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钢轨钻孔时，50kg/m钢轨轨端至1孔中心距________________。

答案：66mm

铁路线路工（普速）高级-核对
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道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于(    )mm，时应有计划地进行修理或更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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A. 7mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

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