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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________(含铁路总公司轨道检查车检查)。

答案:2遍

铁路线路工(普速)高级-核对
应力放散时,应每隔(    )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-a361-c00f-b392bfa18100.html
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铺设无缝线路前,必须埋设位移观测桩,并使其牢固、可靠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-8c64-c00f-b392bfa18100.html
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一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?
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轨道精调应遵守“先高低,后水平”,“先轨向,后轨距”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-7bc0-c00f-b392bfa18100.html
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进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-95e5-c037-080df8004300.html
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菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-d73d-c00f-b392bfa18100.html
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做好道岔前后20m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-6112-c00f-b392bfa18100.html
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弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的 ,应有计划地修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-6620-c00f-b392bfa18100.html
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-1455-c00f-b392bfa18100.html
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铁路线路工(普速)高级-核对

铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________(含铁路总公司轨道检查车检查)。

答案:2遍

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相关题目
应力放散时,应每隔(    )设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。

A. 30~70m

B. 50~100m

C. 70~120m

D. 90~150m

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进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。
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菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。
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做好道岔前后20m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。
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弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的 ,应有计划地修理或更换。
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
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曲线正矢作业验收容许偏差管理值450

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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