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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝；处理不良绝缘接头。属于线路、道岔基本内容之一

答案：临时补修

铁路线路工（普速）高级-核对

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)，最高、最低轨温差不大于( )，如将轨缝值减小1～2 mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

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单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

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无缝线路起、拨道作业有何要求？

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高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过________________与圆弧的连接点时，为重伤。

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无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。

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无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为________________。

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用___法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝；处理不良绝缘接头。属于线路、道岔基本内容之一

答案：临时补修

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点击查看答案

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)，最高、最低轨温差不大于( )，如将轨缝值减小1～2 mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

A. 75℃地区

B. 80℃地区

C. 85℃地区

D. 90℃地区

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单位结合部是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节。重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

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无缝线路起、拨道作业有何要求？

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过________________与圆弧的连接点时，为重伤。

点击查看答案

无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。

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无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为连续伤损的轻伤标记为________________。

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用___法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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