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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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填空题

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施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

答案：岗位责任制

铁路线路工（普速）高级-核对

υmax＞120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于1mm时，应及时处理。

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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

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线路计划维修验收评分标准规定，轨距杆、轨撑缺损或松动，每根(个)扣________________分。

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调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，并应满足哪些技术要求?

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无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置应方正、均匀，其误差不得超过___。

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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

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曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用( )改动。

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使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于___。

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铁路线路工（普速）高级-核对

施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

答案：岗位责任制

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υmax＞120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于1mm时，应及时处理。

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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

A. 1‰

B. 2‰

C. 4‰

D. 6‰

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线路计划维修验收评分标准规定，轨距杆、轨撑缺损或松动，每根(个)扣________________分。

点击查看答案

调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，并应满足哪些技术要求?

点击查看答案

无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置应方正、均匀，其误差不得超过___。

点击查看答案

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

A. 0.8

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

点击查看答案

曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用( )改动。

A. 仪器测量

B. 目力测量

C. 自然圆顺度

D. 设计单位测量

点击查看答案

使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 400 m

B. 450 m

C. 500 m

D. 550 m

点击查看答案

接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次，容许误差不得大于___。

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