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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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填空题

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于根。

答案：50

铁路线路工（普速）高级-核对

工务段段长(或副段长)、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用________________至少检查1遍。

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道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达及以上，应有计划地更换。

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使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5 mm，无铁垫板时孔深应为 mm。

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于( )。

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混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R＜2000m的地段，连续扒开道床不超过________________m时，作业轨温为-20℃～+15℃。

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某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

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轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应有计划地补充，线路爬行量大于( ) mm时应及时整正。

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无缝线路起、拨道作业有何要求？

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填空题

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铁路线路工（普速）高级-核对

铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，Vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于根。

答案：50

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工务段段长(或副段长)、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用________________至少检查1遍。

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道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

点击查看答案

道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达及以上，应有计划地更换。

点击查看答案

使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5 mm，无铁垫板时孔深应为 mm。

点击查看答案

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于( )。

A. 1/(10Vmax)

B. 1/(9Vmax)

C. 1/(8Vmax)

D. 1/(7Vmax)

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混凝土枕无缝线路维修作业中规定，曲线半径为800m≤R＜2000m的地段，连续扒开道床不超过________________m时，作业轨温为-20℃～+15℃。

点击查看答案

某长轨长1000m，原锁定轨温20℃，现根据需要将轨温提高至35℃，若不考虑缓冲区轨缝和爬行情况，求该长轨应力放散的锯轨量应为多少。

点击查看答案

轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应有计划地补充，线路爬行量大于( ) mm时应及时整正。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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无缝线路起、拨道作业有何要求？

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