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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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混凝土枕两螺栓孔间纵裂且挡肩顶角处缝宽不大于 mm,属混凝土枕严重伤损。

答案:1.5

铁路线路工(普速)高级-核对
道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a4ce-c00f-b392bfa18100.html
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辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-3e71-c00f-b392bfa18100.html
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线路慢行地段移动减速信号设置、更换、撤除的程序?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-9b24-c00f-b392bfa18100.html
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线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过经常保养容许偏差时,每处扣___分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-d54b-c037-080df8004300.html
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作业前,(    )应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-b4a5-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h的线路,其矢度不超过________________。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-1486-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向,轨向向左为正,向右为负。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-9315-c037-080df8004300.html
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钢轨线膨胀系数,为 mm/(m·℃)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-593c-c00f-b392bfa18100.html
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解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、________________或专项协调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-88fd-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,(    )是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-4bad-c037-080df8004300.html
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填空题
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铁路线路工(普速)高级-核对

混凝土枕两螺栓孔间纵裂且挡肩顶角处缝宽不大于 mm,属混凝土枕严重伤损。

答案:1.5

铁路线路工(普速)高级-核对
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道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
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辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?
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线路慢行地段移动减速信号设置、更换、撤除的程序?
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线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过经常保养容许偏差时,每处扣___分。
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作业前,(    )应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A. 工长

B. 班长

C. 防护员

D. 机具使用人员

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无缝线路铺设验收标准规定,钢轨硬弯校直后用1m直尺测量,允许速度大于120km/h的线路,其矢度不超过________________。
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轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向,轨向向左为正,向右为负。
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钢轨线膨胀系数,为 mm/(m·℃)
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解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、________________或专项协调。
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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,(    )是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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