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铁路线路工（普速）高级-核对
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铁路线路工（普速）高级-核对
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弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的 ，应有计划地修理或更换。

答案：扣压力

铁路线路工（普速）高级-核对
在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为___mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-de01-c037-080df8004300.html
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复式交分道岔有那些优点？
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm达到辙叉重伤标准。
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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到重伤标准。
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线路设备大修应由专业大修设计、 承担。
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道岔内钢轨折断如何紧急处理？
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（ ）mm。
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线路、道岔经常保养基本内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-7993-c037-080df8004300.html
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混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修。
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直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-4448-c00f-b392bfa18100.html
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弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的 ，应有计划地修理或更换。

答案：扣压力

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υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm，达到重伤标准。

A. 0.8

B. 1

C. 1.5

D. 2

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A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为( )mm。

A. 1437

B. 1445

C. 1450

D. 1453

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-4448-c00f-b392bfa18100.html
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