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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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填空题

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辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为 mm,容许误差为+3，-1 mm。

答案：46

铁路线路工（普速）高级-核对

无缝线路铺设验收标准中,对扣件有什么要求?

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某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为( )mm。

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和________________。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax＞120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

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无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。

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已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，
拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

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低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。

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角磨机使用前，应检查砂轮有无缺口或破损。

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为________________。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120 km／h的线路不应大于( )。

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填空题

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辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为 mm,容许误差为+3，-1 mm。

答案：46

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无缝线路铺设验收标准中,对扣件有什么要求?

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某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢为( )mm。

A. 12

B. 24

C. 40

D. 50

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和________________。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax＞120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。

点击查看答案

已知某普通线路曲线，第4测点实量正矢为62，拨量为-8。第5测点实量正矢为92，
拨量为-18。第6测点实量正矢为108，拨量为-22。求第5点的拨后正矢。

点击查看答案

低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。

点击查看答案

角磨机使用前，应检查砂轮有无缺口或破损。

点击查看答案

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为________________。

点击查看答案

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120 km／h的线路不应大于( )。

A. 0.8‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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