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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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单选题

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A、 1.0m

B、 1.5m

C、 2.0m

D、 5.0m

答案：C

铁路线路工（普速）高级-核对

普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩，有防爬设备地段每0.5 km应设置1对；无防爬设备地段每1km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

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25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)，最高、最低轨温差不大于( )，如将轨缝值减小1～2 mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

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埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确和责任，并签订协议后方可施工。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

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道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

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道岔精调是通过对道岔________________，满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些？

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无缝线路铺设验收标准规定,弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或螺栓扭矩为________________N•m。

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拧紧混凝土岔枕立螺栓时，应使用T型扳手，禁止使用________________，以防损坏混凝土岔枕中预埋的塑料套管。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

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在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A、 1.0m

B、 1.5m

C、 2.0m

D、 5.0m

答案：C

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普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩，有防爬设备地段每0.5 km应设置1对；无防爬设备地段每1km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

点击查看答案

25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)～(tz－30℃)，最高、最低轨温差不大于( )，如将轨缝值减小1～2 mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。

A. 75℃地区

B. 80℃地区

C. 85℃地区

D. 90℃地区

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埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确和责任，并签订协议后方可施工。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

点击查看答案

道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

点击查看答案

道岔精调是通过对道岔________________，满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些？

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无缝线路铺设验收标准规定,弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或螺栓扭矩为________________N•m。

点击查看答案

拧紧混凝土岔枕立螺栓时，应使用T型扳手，禁止使用________________，以防损坏混凝土岔枕中预埋的塑料套管。

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

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