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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。
A、 2
B、 3
C、 4
D、 5
答案:A
铁路线路工(普速)高级-核对
无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当,降低了道床横向阻力而发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-a3e1-c037-080df8004300.html
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钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-8ff5-c037-080df8004300.html
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线路计划维修验收评分标准规定,接头螺栓松动或扭矩不符合规定,每个扣________________分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-c38b-c00f-b392bfa18100.html
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辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-3e71-c00f-b392bfa18100.html
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铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________(含铁路总公司轨道检查车检查)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-f4ec-c00f-b392bfa18100.html
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υmax≤120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm,达到轻伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-09a5-c00f-b392bfa18100.html
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我国一般采用尖轨在________________的复式交分道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-0220-c00f-b392bfa18100.html
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简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-5429-c00f-b392bfa18100.html
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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当,降低了道床横向阻力而发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-c166-c00f-b392bfa18100.html
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曲线正矢计划维修允许偏差值中,曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-fded-c00f-b392bfa18100.html
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铁路线路工(普速)高级-核对
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-9b5f-c00f-b392bfa18100.html
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单选题
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铁路线路工(普速)高级-核对
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。
A、 2
B、 3
C、 4
D、 5
答案:A
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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当,降低了道床横向阻力而发生。
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钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
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铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于________________(含铁路总公司轨道检查车检查)。
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υmax≤120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm,达到轻伤标准。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-09a5-c00f-b392bfa18100.html
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我国一般采用尖轨在________________的复式交分道岔。
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简述预防整治导曲线轨距扩大的措施。
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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当,降低了道床横向阻力而发生。
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曲线正矢计划维修允许偏差值中,曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为( )。
A. 3mm
B. 6mm
C. 9mm
D. 12mm
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