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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

A、 50mm

B、 60mm

C、 40mm

D、 45mm

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

在碎石道床地段，防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于( )，防爬支撑应与轨枕密贴。

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线路维修单项作业工时定额规定，一般情况下，在混凝土枕线路上一个人拧紧100个扣件螺栓（扭矩达到要求），需要10min。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，达到辙叉重伤标准。

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证( )次垂直天窗，每次不少于30分钟。

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_______________是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置，向曲线外侧凸出，越出直线方向，形成小反向曲线。测量时，其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

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无缝道岔应满足哪些技术要求？

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线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广。

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

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简述绳正法拨正曲线的基本要求。

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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

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铁路线路工（普速）高级-核对

线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

A、 50mm

B、 60mm

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答案：A

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B. 5

C. 10

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