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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A、 +3、-3mm

B、 +4、-3mm

C、 +5、-3mm

D、 +6、-3mm

答案：C

铁路线路工（普速）高级-核对

工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于( )。

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电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时，应进行，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。

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线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、
、严检慎修”原则。

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于________________时，每处扣8分。

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绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

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在困难条件下，站线上的轨距加宽可按( )递减。

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

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曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为________________mm。

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无缝线路铺设验收标准中,对扣件有什么要求?

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单选题

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铁路线路工（普速）高级-核对

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A、 +3、-3mm

B、 +4、-3mm

C、 +5、-3mm

D、 +6、-3mm

答案：C

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工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于( )。

A. 0.01

B. 0.02

C. 0.04

D. 0.06

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电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时，应进行，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。

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线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、
、严检慎修”原则。

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线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线钢轨出现轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于________________时，每处扣8分。

点击查看答案

绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

点击查看答案

线路计划维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

A. 50mm

B. 60mm

C. 40mm

D. 45mm

点击查看答案

在困难条件下，站线上的轨距加宽可按( )递减。

A. 0.6‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢连续差为________________mm。

点击查看答案

无缝线路铺设验收标准中,对扣件有什么要求?

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