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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、 +3、-3mm

B、 +4、-3mm

C、 +5、-3mm

D、 +6、-3mm

答案:D

铁路线路工(普速)高级-核对
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用其他扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-2507-c00f-b392bfa18100.html
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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于1391 mm,在仅运行货车的线路上不得小于 mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-75fc-c00f-b392bfa18100.html
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工务段应备有钢轨温度计检定装置,其误差不得大于0.5℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-7706-c00f-b392bfa18100.html
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进行无缝线路作业时,应注意做好哪些工作 ?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-8486-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的___组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-be85-c037-080df8004300.html
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υmax>120 km/h的线路,当钢轨工作边或轨端肥边大于1mm时,应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-0b77-c00f-b392bfa18100.html
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道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-4a10-c00f-b392bfa18100.html
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铺设无缝线路前,必须埋设位移观测桩,并使其牢固、可靠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-8c64-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备修理分为线路设备 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-192c-c00f-b392bfa18100.html
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结合部管理原则中,(    )是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作,密切配合,共同加强结合部管理,确保行车安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-cd05-c00f-b392bfa18100.html
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题目内容
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单选题
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铁路线路工(普速)高级-核对

道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、 +3、-3mm

B、 +4、-3mm

C、 +5、-3mm

D、 +6、-3mm

答案:D

铁路线路工(普速)高级-核对
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铺设混凝土枕的线路、道岔,使用其他扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。

A. 2‰

B. 4‰

C. 6‰

D. 8‰

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于1391 mm,在仅运行货车的线路上不得小于 mm。
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工务段应备有钢轨温度计检定装置,其误差不得大于0.5℃。
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进行无缝线路作业时,应注意做好哪些工作 ?
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尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的___组成。
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υmax>120 km/h的线路,当钢轨工作边或轨端肥边大于1mm时,应及时处理。
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道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为( )mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-4a10-c00f-b392bfa18100.html
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铺设无缝线路前,必须埋设位移观测桩,并使其牢固、可靠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-8c64-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备修理分为线路设备 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-192c-c00f-b392bfa18100.html
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结合部管理原则中,(    )是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作,密切配合,共同加强结合部管理,确保行车安全。

A. 处理优先原则

B. 联劳协作原则

C. 专业管理原则

D. 统筹兼顾原则

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