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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为( )Mt时，需安排维修。

A、 40～60

B、 100～150

C、 400～500

D、 700

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对

每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过 mm。

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直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为( )mm。

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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

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曲线未被平衡欠超高一般不应大于（）mm 。

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繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于( )级施工。

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钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。

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曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过( )为超限。

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温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于________________m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为________________。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级-核对

60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕，当通过总重为( )Mt时，需安排维修。

A、 40～60

B、 100～150

C、 400～500

D、 700

答案：B

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每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过 mm。

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直线型尖轨道岔，尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为( )mm。

A. 1437

B. 1445

C. 1450

D. 1453

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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

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曲线未被平衡欠超高一般不应大于（）mm 。

A. 65

B. 75

C. 80

D. 90

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繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于( )级施工。

A. I

B. II

C. III

D. IV

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钢轨减磨润滑剂应施于钢轨工作边和车轮踏面。

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曲线正矢经常保养允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过( )为超限。

A. 7mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

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温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于________________m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为________________。

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