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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。

A、 0.5mm

B、 1mm

C、 2mm

D、 3mm

答案：B

铁路线路工（普速）高级-核对

下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，( )是不确切的。

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在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为________________mm。

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无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为（）mm。

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用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

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高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过________________与圆弧的连接点时，为重伤。

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已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。

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铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。

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预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施？

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复式交分道岔有那些优点？

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铁路线路工（普速）高级-核对

尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。

A、 0.5mm

B、 1mm

C、 2mm

D、 3mm

答案：B

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下列关于预防整治尖轨跳动的措施的叙述，( )是不确切的。

A. 焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓

B. 调直拱腰的尖轨，增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁

C. 尖轨顶铁过短

D. 加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

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在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为________________mm。

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无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为（）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

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用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。

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高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过________________与圆弧的连接点时，为重伤。

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已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。

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铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。

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预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施？

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复式交分道岔有那些优点？

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