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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

钢轨上钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

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线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

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因施工作业需要临时拆除栅栏时，施工单位必须与( )签订安全协议，办理有关手续。

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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

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混凝土扣件伤损达到哪些标准，应有计划地修理或更换？

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在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距偏差为现场支距与________________之差。

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岔后连接曲线超高不应大于 mm，顺坡不应大于2‰。

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

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防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近6根轨枕不宜安装。

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单选题

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铁路线路工（普速）高级-核对

υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：A

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钢轨上钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

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线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。

A. 50mm

B. 60mm

C. 40mm

D. 45mm

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-3mm

B. +4、-3mm

C. +5、-3mm

D. +6、-3mm

点击查看答案

因施工作业需要临时拆除栅栏时，施工单位必须与( )签订安全协议，办理有关手续。

A. 公安处和栅栏设备管理单位

B. 工务（桥工）段

C. 车务段

D. 直属站

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线路设备春季检查一般在每年的2～3月进行。

点击查看答案

混凝土扣件伤损达到哪些标准，应有计划地修理或更换？

点击查看答案

在道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距偏差为现场支距与________________之差。

点击查看答案

岔后连接曲线超高不应大于 mm，顺坡不应大于2‰。

点击查看答案

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近6根轨枕不宜安装。

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