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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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60kg/m及以上25m钢轨,最高最低轨温差大于85度地区,普通线路接头螺栓扭矩应达到( ),并应保持均匀,扭矩不足时,不得低于规定值100N.m以上。

A、 700 N.m

B、 800 N.m

C、 900 N.m

D、 1000 N.m

答案:A

铁路线路工(普速)高级-核对
在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于(    )的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-8e0d-c00f-b392bfa18100.html
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电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时,应进行 ,并不得损坏原有排水、防护和加固设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-4668-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-22c9-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a942-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,(    )是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-ef65-c00f-b392bfa18100.html
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道口设备维修管理中,按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由________________部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-9d93-c00f-b392bfa18100.html
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综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以___为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-e0b3-c037-080df8004300.html
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线,圆曲线正矢连续差为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-3c28-c00f-b392bfa18100.html
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(    )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-dd77-c00f-b392bfa18100.html
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《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为 及以下的线路(仅运行动车组列车 的铁路 、重载铁路除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-2430-c00f-b392bfa18100.html
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单选题
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铁路线路工(普速)高级-核对

60kg/m及以上25m钢轨,最高最低轨温差大于85度地区,普通线路接头螺栓扭矩应达到( ),并应保持均匀,扭矩不足时,不得低于规定值100N.m以上。

A、 700 N.m

B、 800 N.m

C、 900 N.m

D、 1000 N.m

答案:A

铁路线路工(普速)高级-核对
相关题目
在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于(    )的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。

A. 4m

B. 4.5m

C. 5m

D. 6m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-8e0d-c00f-b392bfa18100.html
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电缆应从路堤外或路堑顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时,应进行 ,并不得损坏原有排水、防护和加固设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-4668-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-22c9-c00f-b392bfa18100.html
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a942-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,(    )是不确切的。

A. 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

B. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃

C. 捣固不实,有吊板

D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴

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道口设备维修管理中,按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由________________部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-9d93-c00f-b392bfa18100.html
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综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以___为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-e0b3-c037-080df8004300.html
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曲线正矢容许偏差计划维修管理值350<R≤450m正线及到发线,圆曲线正矢连续差为( )mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-3c28-c00f-b392bfa18100.html
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(    )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

A. 单位结合部

B. 安全生产结合部

C. 系统结合部

D. 环境结合部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-dd77-c00f-b392bfa18100.html
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《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为 及以下的线路(仅运行动车组列车 的铁路 、重载铁路除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-2430-c00f-b392bfa18100.html
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