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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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铺设混凝土枕的线路、道岔,使用其他扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。

A、 2‰

B、 4‰

C、 6‰

D、 8‰

答案:C

铁路线路工(普速)高级-核对
υmax >120 km/h的线路,1 m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面波浪型磨耗达到 时,应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-626a-c00f-b392bfa18100.html
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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为(    )Mt时,需安排大修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-2d52-c037-080df8004300.html
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冻害垫板作业中,无铁垫板地段,顺垫板长度为________________mm,宽度与轨底相同,厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d4-a1a3-c00f-b392bfa18100.html
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线路设备春季检查一般在每年的2~3月进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-a535-c037-080df8004300.html
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补充道砟,整修线路,恢复、安装轨道加强设备属于 主要内容之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-3236-c00f-b392bfa18100.html
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道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-a4ce-c00f-b392bfa18100.html
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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,(    )是不确切的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-edfd-c00f-b392bfa18100.html
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尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害,应及时修理或更换?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-6aa9-c00f-b392bfa18100.html
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线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系,而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-a689-c037-080df8004300.html
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铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-f605-c00f-b392bfa18100.html
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单选题
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铁路线路工(普速)高级-核对

铺设混凝土枕的线路、道岔,使用其他扣件时,对线路坡度大于( )地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各75 m地段,可按具体情况适当安装防爬设备。

A、 2‰

B、 4‰

C、 6‰

D、 8‰

答案:C

铁路线路工(普速)高级-核对
相关题目
υmax >120 km/h的线路,1 m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面波浪型磨耗达到 时,应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-626a-c00f-b392bfa18100.html
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60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为(    )Mt时,需安排大修。

A. 550

B. 600

C. 700

D. 900

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-2d52-c037-080df8004300.html
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冻害垫板作业中,无铁垫板地段,顺垫板长度为________________mm,宽度与轨底相同,厚度分为3、6、9、12、15mm等5种。
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线路设备春季检查一般在每年的2~3月进行。
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补充道砟,整修线路,恢复、安装轨道加强设备属于 主要内容之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-3236-c00f-b392bfa18100.html
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道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
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下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,(    )是不确切的。

A. 尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B. 曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良

C. 基本轨或尖轨本身有硬弯

D. 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害,应及时修理或更换?
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线路中修周期与道床技术状态有着密切的关系,而道床技术状态是随着累计通过总重的增加而逐步劣化。
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铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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