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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

A、 75

B、 85

C、 90

D、 110

答案：C

铁路线路工（普速）高级-核对

尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。

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线路大、中修时，必须清筛，补充道砟，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。

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轨道精调应遵守“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”的原则。

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凡是直接影响安全的结合部问题，必须在尽快研究解决；直接影响行车安全的结合部问题必须__________研究解决。

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高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过________________与圆弧的连接点时，为重伤。

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在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称________________轨温。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax＞120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

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无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。

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道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路不用避开高温时段。

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单选题

)

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铁路线路工（普速）高级-核对

曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

A、 75

B、 85

C、 90

D、 110

答案：C

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尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 2mm

D. 3mm

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线路大、中修时，必须清筛，补充道砟，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。

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轨道精调应遵守“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”的原则。

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凡是直接影响安全的结合部问题，必须在尽快研究解决；直接影响行车安全的结合部问题必须__________研究解决。

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高锰钢整铸辙叉，当底板裂纹向内裂至轨腰，并超过________________与圆弧的连接点时，为重伤。

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在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温，又称________________轨温。

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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax＞120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A. +3、-2mm

B. +4、-2mm

C. +5、-2mm

D. +6、-2mm

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无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。

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道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路不用避开高温时段。

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