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铁路线路工（普速）高级-核对

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铁路线路工（普速）高级-核对

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曲线正矢作业验收容许偏差管理值450

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：A

铁路线路工（普速）高级-核对

直线型尖轨道岔，尖轨跟端直向、侧向轨距为（）mm。

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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于。

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温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于________________m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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对称道岔的主要组成包括________________、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

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护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于 mm

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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为( )mm。

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线路中修时，石灰岩道砟应结合中修有计划地更换为。

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道岔计划维修验收评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm时扣________________分。

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在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

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曲线正矢作业验收容许偏差管理值450

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：A

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直线型尖轨道岔，尖轨跟端直向、侧向轨距为（）mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于。

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温度应力式无缝线路，缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度不大于________________m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。

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对称道岔的主要组成包括________________、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔警冲标损坏或不清晰，每组扣4分。

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护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于 mm

点击查看答案

在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为( )mm。

A. 6mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 15mm

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线路中修时，石灰岩道砟应结合中修有计划地更换为。

点击查看答案

道岔计划维修验收评分标准规定，轨顶面或内侧面错牙大于1mm时扣________________分。

点击查看答案

在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

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