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铁路线路工(普速)高级-核对
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铁路线路工(普速)高级-核对
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:曲尖轨为( )mm。

A、 142

B、 152

C、 160

D、 180

答案:B

铁路线路工(普速)高级-核对
无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于___(设计锁定轨温范围内)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-ce7f-c037-080df8004300.html
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用于线路上的钢轨需要截断时,严禁使用乙炔切割或烧孔,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d7-0893-c00f-b392bfa18100.html
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道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣(    )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-3a2c-c037-080df8004300.html
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视,限速不超过45km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-8433-c037-080df8004300.html
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160km/h≥允许速度Vma>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸计划维修许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d5-cfe9-c00f-b392bfa18100.html
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菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-9897-c037-080df8004300.html
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对称道岔的主要组成包括____、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-b4d5-c037-080df8004300.html
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路基病害中翻浆冒泥分为道床性和___两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-c47f-c037-080df8004300.html
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道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,作为竣工验收和评定道床质量的依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-f321-c00f-b392bfa18100.html
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线路计划维修验收评分标准规定,评定结果65(不含)~60分为“合格”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005437-a4d6-cb99-c00f-b392bfa18100.html
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单选题
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铁路线路工(普速)高级-核对

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:曲尖轨为( )mm。

A、 142

B、 152

C、 160

D、 180

答案:B

铁路线路工(普速)高级-核对
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无缝线路铺设验收标准规定,缓冲区轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于___(设计锁定轨温范围内)。
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用于线路上的钢轨需要截断时,严禁使用乙炔切割或烧孔,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
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道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动,每个扣(    )分。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 41

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000546b-9864-3a2c-c037-080df8004300.html
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人白天监视,限速不超过45km/h。
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160km/h≥允许速度Vma>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸计划维修许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为( )。

A. (直线)2mm、(支距)1mm

B. (直线)2mm、(支距)3mm

C. (直线)4mm、(支距)3mm

D. (直线)5mm、(支距)3mm

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菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。
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对称道岔的主要组成包括____、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
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路基病害中翻浆冒泥分为道床性和___两种。
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道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,作为竣工验收和评定道床质量的依据。
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线路计划维修验收评分标准规定,评定结果65(不含)~60分为“合格”。
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